3月31日（月）生駒山 石切場から山頂へ

 近鉄奈良線「石切駅」からスタートです。

本来は、七面山の胎内潜りを訪れる予定でしたが、道が不鮮明で行けませんでした。

石切駅は標高が高いので、見晴らし良好です。住むのは、足腰を鍛えてからです。

旧生駒トンネルです。超難工事だったそうです。単線と思っていましたが、どうやら複線だったようです。電気ケーブル・避難場所・いろいろな産物の貯蔵所に使われています。

日下コースは、左手に入って行きます。

夏は、下草が多くて難儀しますが、きれいに整備されていました。

枝道は回避するのが正解です。

立派な道標がありますが、バリエーションルートは鬱蒼として、立ち寄りがたいです。

まだ葉っぱも少ないので、枝越しに景色が見えます。

石切場に到着です。以前より荒れた感じです。七面山のルートが見つけられずに、コブシの谷へ向かいました。

ＦＭcocoroのアンテナが見えてきました。

コブシの谷の東屋の奥を歩いてゆきました。

生駒山系の景色とは思えない景色が続きます。

下り量が多くなってきたので、胎内潜りは、あきらめました。マツサカの道やアケビの道などを使って、山頂を目指しました。

所々で、景色が広がります。

生駒遊園地の駐車所から登ります。平日ですが、春休みで賑わっていました。

１９２９年に造られた飛行塔です。稼働している大型遊具では、最古です。

飛行機も複葉機が飛んでいます。

生駒山の三角点は、軌道の内側にあります。

キッチンカーも出動していました。

園内で一番のスピードアトラクションです。ちなみに入場料はいりません。乗車券だけです。

パノラマ展望台で昼食です。奈良側の景色は、手前の矢田丘陵が明瞭でした。

ショートカットの道を進んで、摂河泉コースに進みました。

多くの木が伐採されていました。すでに枯死しているようでした。病気が広がっているのかもしれません。

桜広場まで降りてきました。

満開に近い状態です。

いつもの登山道ですが、この時期は、プライスレスです。

枚岡神社前を通て下山完了です。